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潍柴主轴瓦连杆瓦的配合间隙
潍柴主轴瓦连杆瓦的配合间隙
2022-12-01T00:12:30+00:00
潍柴主轴瓦间隙
2014年6月18日 主轴瓦和主轴径的配合间隙:径向间隙0095,0171 mm,轴向间隙0102,0305mm 主轴承螺栓的拧紧力矩:250,280Nm。 缸套外径与机体缸孔间 2018年6月21日 反复上一个步骤，直至各连杆配合合适。主轴的配合和连杆轴瓦方法一致，也是按规定力矩紧固螺丝（从中间瓦盖朝外紧固），用手分别抓主轴两端摇动，无太 如何调整连杆瓦间隙和主轴瓦间隙，什么间隙才合适。百度知道一般小型发动机主轴瓦的配合间隙为009～012毫米,极限间隙为025毫米;连杆瓦的配合间隙为006～012毫米,极限间隙为030毫米在这个限度内,才能使轴瓦与轴颈之间形成良好的 轴瓦配合间隙过大的危害及预防措施 百度学术2020年4月25日 柴油机连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙必须符合规定。 间隙过大，润滑油易漏掉，不易建立油膜，使润滑不良，磨损加剧;轴颈和轴瓦产生敲击，损坏曲轴或连杆轴瓦。 间隙过小，润滑油进入量少，磨损加 柴油机连杆轴瓦常见缺陷及更换装配、修理磨损2021年4月12日 轴瓦基本设计 在往复压缩机设计中，轴瓦的计算尤为重要。 其主要设计三个部分的轴瓦：主轴承，连杆大头轴瓦，连杆小头轴瓦。 本文主要针对轴瓦设计过程中几个关键参数进行说明。 为了保证轴承在 轴瓦基本设计 知乎
柴油机轴瓦的修理步骤 知乎
2019年6月21日 因摩擦磨损使轴瓦孔径尺寸增大，产生不柱度和椭圆度，与轴颈的正常配合间隙遭到破坏，尤其是连杆轴承的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为显著。 2合金刮伤，呈环状沟痕。 主要是润滑油不清洁，被 2022年9月13日 检查时，用量缸表和测微器测量轴瓦和轴颈，其差值即为配合间隙。轴瓦的配合间隙的检验检查方法是：对于连杆瓦，在轴瓦上涂一层薄机油，将连杆在相应轴颈上，按规定力矩值拧紧螺栓，然后用手甩动 曲轴轴瓦百度百科和金属材料比较，它们的摩擦学性能对环境温度和湿度敏感、与粘弹性有关的特性显著，因而轴瓦与轴颈的间隙较大。 又因其机械强度低、弹性模量小，对润滑油的吸附性差，而限制了轴瓦的工作转速和压力值。轴瓦百度百科2015年7月20日 主轴瓦和连杆瓦从外观上看很难区分，轴瓦的外观一般有油孔，油沟，爪逃，爪出，油溜，油窗等。 主轴瓦和连杆瓦一般都有这些特征。 上瓦和下瓦还是可以大概 如何从外观上分辨主轴瓦与连杆瓦？ 知乎2008年7月22日 轴颈尺寸减、瓦片的内孔大、主轴瓦座孔或连杆瓦座孔大、拧紧力矩不足、要求标准主轴瓦的径向安装间隙应在00950171mm范围内，磨损极限为018mm 轴向 潍柴主轴瓦连杆瓦的配合间隙
【轴承知识】曲轴轴承（轴瓦）的选用及发生故障的原因润滑
2019年3月20日 轴瓦的配合间隙的检验检查方法是：对于连杆瓦，在轴瓦上涂一层薄机油，将连杆在相应轴颈上，按规定力矩值拧紧螺栓，然后用手甩动连杆，能转动1~1/2 圈，沿轴线方向扳动连杆，没有间隙感觉，即符合要求；对于曲轴瓦，在各 2023年10月11日 1、烧瓦 一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有润滑油、润滑油不足或其它原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生烧瓦。 可能导致烧瓦的原因有下面几种情况: (1)润滑系统中润滑油严重不足 润滑油严重不足则曲轴轴颈和轴瓦摩擦表面的温度会迅 压缩机轴瓦故障分析与检修压缩机配件压缩机网 压缩机行业 2012年3月19日 汽油机轴瓦和曲轴的配合间隙最好应该在2535毫米之间，当然25毫米也是正常使用范围。 曲轴间隙就是指在缸体上起到支撑固定曲轴并为其提供润滑服务的装置。 即曲轴轴瓦与曲轴之间的配合间隙。 间隙过小，给曲轴与曲轴瓦提供润滑的机油就会减少或 汽油机轴瓦和曲轴的配合间隙是多少 百度知道2022年9月13日 曲轴轴瓦一般分为两种：轴瓦（图一）和翻边轴瓦（图二）。 翻边轴瓦不仅能起支撑和润滑曲轴的作用，还能起到曲轴轴向定位的作用（曲轴上只能有一处设置轴向定位的装置）。 中文名 曲轴轴瓦 外文名 The crankshaft bearing 定 义 起到轴承作用的瓦 曲轴轴瓦百度百科2021年2月4日 但是它究竟有多精密，很多人可能就语焉不详了。 下面老侯来给大家说说发动机上各种零部件的制造精度参数以及装配数据，你就知道制造发动机究竟有多难了。 汽车发动机整体构造可以分为两大机构、五大系统，分别是曲柄连杆机构、配气机构，润滑系统 汽车发动机究竟有多精密？看看这些参数就知道了 零部件
曲轴连杆机构主要配合件的配合活塞
2020年4月7日 主轴瓦间隙过大时声音较沉闷，连杆瓦间隙过大时声音较清脆。 用手触摸油底壳有振动感，且振动的频率与声音的频率相一致。 这是因为冷车时机油黏度大，轴瓦间隙虽大，但由于机油黏度大，泄漏的机油量少，故机油压力表指针显示油压正常。轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing）。整体式轴瓦有无油沟和有 轴瓦百度百科2020年4月25日 2 连杆瓦的更换装配 柴油机连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙必须符合规定。间隙过大，润滑油易漏掉，不易建立油膜，使润滑不良，磨损加剧; 轴颈和轴瓦产生敲击，损坏曲轴或连杆轴瓦。间隙过小，润滑油进入量少，磨损加剧，甚至会产生咬死 柴油机连杆轴瓦常见缺陷及更换装配、修理磨损2021年4月12日 轴瓦基本设计 十一 不务正业不误正业 在往复压缩机设计中，轴瓦的计算尤为重要。 其主要设计三个部分的轴瓦：主轴承，连杆大头轴瓦，连杆小头轴瓦。 本文主要针对轴瓦设计过程中几个关键参数进行说明。 为了保证轴承在一定温度及转速下能够承受 轴瓦基本设计 知乎2023年7月13日 1、故障分析 一、烧瓦 一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有润滑油、润滑油不足或其它原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生烧瓦。 可能导致烧瓦的原因有下面几种情况： 1、润滑系统中润滑油严重不足 润滑油严重不足则曲轴轴颈和轴瓦摩擦 压缩机轴瓦故障分析与检修，你需了解的
轴瓦在发动机中起什么作用？轴瓦装配在发动机的什么
2009年2月19日 轴瓦，分为主轴瓦和连杆轴瓦，即大瓦和小瓦。1、缸体内的曲轴上有主轴颈，主轴颈上装主轴瓦。瓦上有油孔，润滑油通过油孔 柴油机烧瓦故障的综合原因分析离合器机组 柴油机离合器机组 潍坊 2012年4月1日 山东195型柴油机，在机油供油量过少时一般先烧连杆瓦，其次是外主轴瓦，内主轴瓦几乎未见烧坏过。原因是该机型主 例如飞轮端的主轴瓦与轴的配合间隙过大、连杆轴瓦与潍柴主轴瓦连杆瓦的配合间隙2020年4月25日 2 连杆瓦的更换装配 柴油机连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙必须符合规定。间隙过大，润滑油易漏掉，不易建立油膜，使润滑不良，磨损加剧; 轴颈和轴瓦产生敲击，损坏曲轴或连杆轴瓦。间隙过小，润滑油进入量少，磨损加剧，甚至会产生咬死 柴油机连杆轴瓦常见缺陷及更换装配、修理曲轴螺栓轴颈 2019年2月25日 1、机器经长期使用后，曲轴与连杆瓦或曲轴与主轴瓦的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也不断下降。据测定，该间隙每增加001mm，机油压力便下降001MPa 。因此，这既是机油压力过低的主要原因之一，也可作为判断曲轴与轴瓦磨损 柴油机机油压力低报警是什么原因？如何解决？油阀2019年5月22日 解决方法： （1）若曲轴大瓦响发生在早期或正常使用期，多数是由于个别大瓦盖螺栓松动或主轴径润滑油路堵塞，使大瓦异常磨损而间隙过大，这时可做临近两缸断火试验以确定异响缸位。 （2）若相邻两缸断火后异响声减小或消失，表明此两缸间大瓦有异响 曲柄连杆机构的各种异响，汽修师傅劝你们善良~ 知乎专栏
柴油机轴瓦的修理步骤 知乎
2019年6月21日 一、轴瓦的常见缺陷及其原因 1合金磨损。因摩擦磨损使轴瓦孔径尺寸增大，产生不柱度和椭圆度，与轴颈的正常配合间隙遭到破坏，尤其是连杆轴承的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为显著。 2合金刮伤，呈环状沟痕2013年10月11日 发动机在工作时，其主轴与瓦之间是有一层润滑油膜 将主轴浮起来而使轴与瓦产生相对运动。那么就要求轴 颈与瓦之间具有一定的配合间隙。 装配间隙的大小与轴瓦材料和主轴颈的大小有关。其 装配间隙具体的大小在我们的产品使用说明中已明确。汽车发动机轴瓦介绍 百度文库2018年9月10日 七、连杆组件的装配 1、装配前 应对十字头和连杆的轴瓦进行检查，十字头的合金层和连杆大头瓦的合金层应光滑圆整，不得有裂纹、气孔、缩松、划痕、碰伤、压伤及夹杂物等缺陷；合金层与瓦背应黏合牢固；连杆本体和十字头的油路应清理干净、畅通。活塞式制冷压缩机的拆装与安装常识，绝对用得上！ 知乎2011年1月9日 关注 曲轴瓦是曲轴在缸体，连杆之间转动时装配的衬套，安装在主轴颈和连杆轴颈上，曲轴瓦的主要功能是和机油产生油膜，使曲轴高速时以一种油悬浮式的高速旋转，同时把产生的热量散发出去。 瓦的内层是合金，有锡基和铜基两种，曲轴瓦有上下之分 曲轴瓦是什么 具体安装位置 百度知道2017年7月27日 四、装配间隙发动机在工作时，其主轴与瓦之间是有一层润滑油膜将主轴浮起来而使轴与瓦产生相对运动。那么就要求 轴颈与瓦之间具有一定的配合间隙。 装配间隙的大小与轴瓦材料和主轴颈的大小有关。 其装配间隙具体的大小在我们的产品使用说明中已明 汽车发动机轴瓦产品知识 豆丁网
柴油机烧瓦故障原因分析与预防 精通维修下载
2019年11月19日 配合间隙：主轴瓦一般为009～0 16 mm、连杆瓦为008～0 15 mm。 各类机型由于瓦片合金材料和轴颈尺寸大小不同，要求的配合间隙略有不同。 轴瓦间隙过小，运转中摩擦产生的热量大，润滑油不能充分地把热量带走，轴颈和瓦片受热后膨胀，间隙变得更小，瓦片受热软化或熔化而与轴颈粘结，导致烧 2022年6月8日 曲轴瓦就是曲轴轴瓦，安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承作用的瓦片通常叫做曲轴轴瓦。 一般柴油机曲轴瓦间隙：0120207MM，汽油机曲轴主轴瓦间隙，极限磨损量不超过017mm。就是曲轴轴瓦 曲轴轴瓦概述 安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承作用的瓦片通常叫做曲轴轴瓦。曲轴瓦 搜狗百科2015年7月20日 我在国内的一家专业制作轴瓦的日资企业工作，大概讲一下题主的问题。首先，轴瓦分为主轴瓦和连杆瓦，装在发动机的缸体和轴之间，是一个损耗品，如果轴和缸体之间没有这一个轴瓦，那，轴在高速运转时，会和缸体发生摩擦，缸体和轴都很贵，磨损了哪一个，维修费用都会很高。轴瓦的主要参数和技术指标？ 知乎潍柴主轴瓦连杆瓦的配合间隙，作为滑动轴承的主轴瓦及连杆瓦，在使用中最常见的故障是耐磨合金层剥离或烧损，以及轴承的早期磨损。 柴油机若经过短期运转，轴瓦表面即迅速破坏或严重磨损，其原因大多不在轴瓦本身，而主要是由于使用条件或配合零件或技术状态不良而 潍柴主轴瓦连杆瓦的配合间隙破碎机厂家2021年4月27日 发动机瓦片的区别是连杆瓦叫小瓦，主轴瓦是大瓦，汽车瓦片的作用：1、汽车的连杆瓦片起到连杆瓦起连接、支撑、传动作用。 汽车的连杆作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；2、汽车的连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。发动机瓦片的区别在哪? 中华网汽车
发动机拉缸的原因分析 知乎
2019年3月22日 造成拉缸的主要原因有以下几种： 1) 活塞与气缸配合间隙过小。 活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同时功率下降．间隙过小，则会引起拉缸、胀缸等故障 2018年12月13日 本文对汽缸垫烧坏、轴瓦烧损、曲轴主轴瓦异响故障产生的原因及排除方法进行了分析，为柴油机使用者提供帮助。柴油机曲柄连杆机构是柴油机的“心脏”部件，其技术状态的好坏直接影响整机的运行状态，本文对汽缸垫烧坏、轴瓦烧损、曲轴主轴瓦异响故障产生的原因及排除方法进行了分析，为 曲柄连杆机构常见故障分析与排除搜狐汽车搜狐网2019年3月13日 四晃。 这种方法适用单缸柴油机。 双手抓住飞轮上下用力晃动，用以鉴别主轴瓦的配合间隙是否过大，若间隙正常就没有晃动感，若有晃动感觉，说明主轴瓦间隙过大。 只要出现上述四种异常现象之一时，就可认为是主轴瓦、连杆瓦的配合间隙过大，应及时 怎样判断柴油机轴瓦间隙过大？百度知道2019年12月7日 比如说曲轴与气缸体、连杆之间的配合，正常间隙是在004~007mm 之间。小于这个间隙，曲轴与气缸体、连杆之间的配合过紧，运转阻力较大，并且不利于润滑油膜的形成，很容易造成润滑不良而烧瓦的故障；如果大于这个间隙，曲轴与气缸体 什么是间隙配合、过盈配合、过渡配合？它们在汽车上有哪些 2020年1月8日 柴油机曲柄连杆机构是柴油机的“心脏”部件，其技术状态的好坏直接影响整机的运行状态，本文对汽缸垫烧坏、轴瓦烧损、曲轴主轴瓦异响故障产生的原因及排除方法进行了分析，为柴油机使用者提供帮助。 1、汽缸垫烧坏 当汽缸垫烧损时，压缩空气就从烧 曲柄连杆机构常见故障分析与排除轴瓦
WD615大修作业指导书 豆丁网
2011年11月16日 WD615发动机大修作业指导前言：随着机械化建设，近几年潍柴斯太尔wd615发动机被广泛应用，随着设备的老化，逐步进入大修期，因技术资料是商家内部保密资料，所以不被流传于市面，因此技术数据严重缺乏致以造成不便，按需求编写此书可供使用，因本人学历浅薄、技术存在不足、时间仓促，有 常见轴瓦故障分析报告 一般在轴瓦与轴颈间瞬时缺油或润滑油膜瞬时破裂的情况下发生轴瓦擦伤，其特征为轴瓦和轴颈表面出现擦伤的斑痕。 产生轴瓦擦伤有以下主要原因: (1)使用不当。 主要是在发动机冷启动后立即使发动机以高速运转。 发动机冷启动后 常见轴瓦故障分析报告百度文库2017年2月20日 (1)在曲轴修理过程中，应仔细检查曲轴有无裂纹、弯曲、扭曲等缺陷，和主轴瓦与连杆轴瓦的磨损情况，保证主轴颈与主轴瓦、连杆轴颈与连杆轴瓦之间的配合间隙在允许范围之内。 (2)曲轴裂纹多发生在曲柄臂与轴颈之间的过渡圆角处，以及轴颈中的油孔处。曲轴的加工制造原理及其注意事项！ 制造工艺 AI汽车网发动机烧瓦也称划瓦、抱瓦，曲轴轴承和连杆轴承的瓦片若润滑不良，会造成磨损脱落等现象, 2、轴与瓦的配合间隙 不符合标准：间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层；间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成，发动机机油压力下降，当 发动机发生烧瓦（划瓦、抱瓦）故障的原因百度文库2021年11月18日 主要工艺介绍 1）曲轴主轴颈及连杆颈外铣加工 在进行曲轴零件加工时，由于圆盘铣刀本身结构的影响，刀刃与工件始终是断续接触，有冲击。 因此，机床整个切削系统中控制了间隙环节，降低了加工过程中因运动间隙产生的振动，从而提高了加工精度和 曲轴制造工艺大揭秘，看着简单，没点工匠精神真造不出来！
【轮机技术管理】伤不起的柴油机曲轴轴瓦检查
2021年8月13日 图1 划伤的曲柄销 图2 损坏的连杆大端轴瓦 # 事故原因分析 # 1 该副机3号缸连杆大端编号为“1”的连杆螺栓有松动现象，推断在更换连杆大端轴瓦时，该螺栓没有按照说明书要求预紧力上紧或忘记最后的上紧程序，导致轴承盖松动，轴瓦和曲柄销的配合间隙异 2018年7月9日 柴油机主轴瓦与连杆瓦产生故障分类分为三类:砸瓦、拉瓦和烧瓦 1 柴油机砸瓦的实质是柴油机轴瓦合金剥落掉块,使轴瓦的工作表面上出现空洞 此时在使用后的合金表面,既可能出现平行状,鳞片状或网状剥落,也可能使合金呈点状、块状或片状掉块其原因,往往是由于轴颈与轴瓦间隙过大,机油变质 柴油机主轴瓦与连杆瓦产生故障分类铁甲工程机械网2019年6月25日 润滑油中的微小的磨粒，常常会进入主轴颈与主轴瓦之间，造成曲轴磨损。 ③机油不清洁，机油使用时间太长，没有及时更换，由于离心力的作用使润滑油中的机械杂质随润滑油沿油道上的斜面流入连杆轴颈的一侧，使轴颈磨损不均，产生锥度。谈柴油机曲轴的常见损伤与检查修理 知乎2017年8月10日 往往是先拉,先砸而后由于机油压力偏低缺油而烧瓦:常见故障1．烧瓦一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有机油、机油不足或其他原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生烧瓦。 导致烧瓦的具体原因有以下几种： (1)发动机长时间在高负荷条件下运转 常见轴瓦故障分析doc 原创力文档NH/NT855 型柴油机曲轴轴向间隙为 0 18 ～ 0 43 mm，如果间隙超过0 56 mm，应换用加厚尺寸的止推片。 单缸发动机曲轴轴向间隙的检查主要凭手感，即扳动或推动飞轮不应有松动感，且摇车时不太沉重，运行中飞轮不摆动。 (2)调整时，要在曲轴两个主轴瓦之间调整 柴油机曲轴装配间隙的检查调整 百度文库
【轴承知识】曲轴轴承（轴瓦）的选用及发生故障的原因润滑
2019年3月20日 轴瓦的配合间隙的检验检查方法是：对于连杆瓦，在轴瓦上涂一层薄机油，将连杆在相应轴颈上，按规定力矩值拧紧螺栓，然后用手甩动连杆，能转动1~1/2 圈，沿轴线方向扳动连杆，没有间隙感觉，即符合要求；对于曲轴瓦，在各 2023年10月11日 1、烧瓦 一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有润滑油、润滑油不足或其它原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生烧瓦。 可能导致烧瓦的原因有下面几种情况: (1)润滑系统中润滑油严重不足 润滑油严重不足则曲轴轴颈和轴瓦摩擦表面的温度会迅 压缩机轴瓦故障分析与检修压缩机配件压缩机网 压缩机行业 2012年3月19日 汽油机轴瓦和曲轴的配合间隙最好应该在2535毫米之间，当然25毫米也是正常使用范围。 曲轴间隙就是指在缸体上起到支撑固定曲轴并为其提供润滑服务的装置。 即曲轴轴瓦与曲轴之间的配合间隙。 间隙过小，给曲轴与曲轴瓦提供润滑的机油就会减少或 汽油机轴瓦和曲轴的配合间隙是多少 百度知道2022年9月13日 曲轴轴瓦一般分为两种：轴瓦（图一）和翻边轴瓦（图二）。 翻边轴瓦不仅能起支撑和润滑曲轴的作用，还能起到曲轴轴向定位的作用（曲轴上只能有一处设置轴向定位的装置）。 中文名 曲轴轴瓦 外文名 The crankshaft bearing 定 义 起到轴承作用的瓦 曲轴轴瓦百度百科2021年2月4日 但是它究竟有多精密，很多人可能就语焉不详了。 下面老侯来给大家说说发动机上各种零部件的制造精度参数以及装配数据，你就知道制造发动机究竟有多难了。 汽车发动机整体构造可以分为两大机构、五大系统，分别是曲柄连杆机构、配气机构，润滑系统 汽车发动机究竟有多精密？看看这些参数就知道了 零部件
曲轴连杆机构主要配合件的配合活塞
2020年4月7日 主轴瓦间隙过大时声音较沉闷，连杆瓦间隙过大时声音较清脆。 用手触摸油底壳有振动感，且振动的频率与声音的频率相一致。 这是因为冷车时机油黏度大，轴瓦间隙虽大，但由于机油黏度大，泄漏的机油量少，故机油压力表指针显示油压正常。轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing）。整体式轴瓦有无油沟和有 轴瓦百度百科2020年4月25日 2 连杆瓦的更换装配 柴油机连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙必须符合规定。间隙过大，润滑油易漏掉，不易建立油膜，使润滑不良，磨损加剧; 轴颈和轴瓦产生敲击，损坏曲轴或连杆轴瓦。间隙过小，润滑油进入量少，磨损加剧，甚至会产生咬死 柴油机连杆轴瓦常见缺陷及更换装配、修理磨损2021年4月12日 轴瓦基本设计 十一 不务正业不误正业 在往复压缩机设计中，轴瓦的计算尤为重要。 其主要设计三个部分的轴瓦：主轴承，连杆大头轴瓦，连杆小头轴瓦。 本文主要针对轴瓦设计过程中几个关键参数进行说明。 为了保证轴承在一定温度及转速下能够承受 轴瓦基本设计 知乎2023年7月13日 1、故障分析 一、烧瓦 一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有润滑油、润滑油不足或其它原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生烧瓦。 可能导致烧瓦的原因有下面几种情况： 1、润滑系统中润滑油严重不足 润滑油严重不足则曲轴轴颈和轴瓦摩擦 压缩机轴瓦故障分析与检修，你需了解的